探访恩平著名景点"双桥锦绣"：双桥跨南北 美景入画来
双桥跨南北 美景入画来
——探访恩平市著名景点“双桥锦绣”
恩平大桥
在恩平，最能反映历史发展的就是桥了，从木桥到大桥，整整跨越了几个时代。作为恩平桥梁中的代表，恩平大桥和恩城电站桥最能代表恩平桥梁发展的历史。这两座桥就像两道彩虹飞架在锦江河上面，不仅方便了人们出行，更铭记着恩平发展的历史。
全国第二座双曲拱桥
：恩平大桥始建于清道光六年（１８２６年），是当时锦江河上唯一的木桥。当时恩城人去君堂镇，首先从恩平大桥走到小岛，然后从小岛才能走到君堂，这座桥成为连接锦江河两岸的唯一桥梁。民国时期，为了连接恩蒲、恩龙两段公路并通向广州，又修建了公路桥，为半永久性大架桥，该桥长１８８米，由９个桩台和４０个木排架组成，１９３１年改建为混凝三合土桥，抗战时期遭到破坏。
为了解决锦江河两岸人们的交通问题，恩平大桥于１９５８年重新修建，但１９６１年被大水冲毁。１９６１年、１９６３年，恩平大桥重建工程经历了上马又下马的过程，１９６６年终于重建，并于１９６７年５月１日通车。新中国建设的恩平大桥采用双曲拱桥技术，为当时广东省跨径最大的永久性双曲拱桥、全国第二座双曲拱桥。恩平大桥建好后，恩平终于有了一座真正意义上的现代化桥梁。
随着时代的发展，恩平大桥已经不能适应交通运输的需求，上世纪９０年代初，交通部门又在恩平大桥的旁边建立了另外一座大桥，而恩平大桥的两端被封了起来，仅限观赏，如今旧桥上面长起了树木，充满了岁月的沧桑感。
恩平小水电站的见证
锦江河自西北流入恩城，被恩城电站桥截住，形成了两级平湖。恩城电站桥建于上世纪７０年代初，主要为开发锦江河的电力、解决交通、灌溉等问题而建，刚建成时，就迎来了一次大洪水，还好桥梁顶住了洪水的冲刷，洪水证实了恩平人建设的桥梁质量是多么可靠。
恩城电站桥是一条桥面双轨的钢筋水泥桥，桥下是多孔开闸式拦河大坝，河水能够通过闸孔分流泻下，形成十余道雪白的人造瀑布，闸坝上面的河面，则犹如一匹巨幅的绿绸缎，一直铺向远方。锦江河两岸种植了葵树、黄槐、榕树等树木，登上鳌峰山的山顶，“双桥锦绣”的全景尽收眼底，两座桥坝将锦江河截成了一个扇形，每天早上和傍晚都有老年人来这里散步、锻炼。当时的恩平小水电在全国很有名，从锦江河源头到开平，就建立了５个水电站，在恩平境内的就有４个，恩城电站成为恩平小水电建设的重要一环，恩城电站桥则为恩城用电提供了有力的支持。
到了上世纪８０年代，恩城电站桥已经不能满足当地交通的发展，恩平人就在桥的东面又建了一座和恩城电站桥一模一样的桥，于是恩城电站桥变成了两个桥的“组合体”。
“绣”出一幅美景图
恩平市文学协会会长郑炜强认为，“双桥绣锦”作为恩平八景之一，反映了恩平时代面貌的变化，是对恩平经济建设的一种肯定。
郑炜强说，建桥以前，锦江河以南还是一片荒野和庄稼，没有多少建筑物，河的北面也很少有超过４层的楼房，自从两座桥建好后，不仅成为一道亮丽的风景线，也解决了恩平人的交通问题，让人一看就感受到了现代化的气息。双桥的变化直接体现了恩平的电力和交通事业的快速发展，这种变化本身就是一道风景。另外，“双桥绣锦”主要妙在一个“绣”字上。每天从早到晚，双桥之上，人来车往，骆绎不绝，看起来真像无数条彩线在飞来飞去，编织着一幅巨大的锦绣图画。（文: 李小龙） |